本篇文章给大家谈谈共同海损，以及共同海损的概念对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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在海洋运输货物保险业务中,共同海损()。
全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。推定全损需经保险人核查后认定。不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损 。
法律主观：共同海损的牺牲由船舶、货物与未收运费三方按比例分摊。
只有在为了共同安全，使同一航程中的财产脱离危险，有意而合理地作出特殊牺牲或支付特殊费用时，才能构成共同海损行为。
共同海损行为所作出的牺牲或引起的特殊费用，都是为使船主，货主和承运方不遭受损失而支出的，因此，不管其大小如何，都应由船主，货主和承运各方按获救的价值，以一定的比例分摊。这种分摊叫共同海损的分摊。
构成共同海损的条件有哪些
1、构成共同海损应具备的条件 ①共同海损的危险，必须是真实存在的、紧迫的和不可避免的。②共同海损的行为必须是为了船、货的共同安全而有意***取的紧急、合理的措施。
2、构成共同海损的条件 共同海损的成立要件 必须有共同的、真实的危险。共同海损必须是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的、真实的危险时发生的。
3、③牺牲和费用必须是合理的、额外的。④挽救措施最后一定要有效果。
共同海损为什么需要担保?有哪些形式?
担保形式可以是保函，也可以是现金，如属现金担保，该担保金应以船货双方代表的共同名义，存入船货双方认可的银行特别帐户(依《1994年约克-安特卫普规则》规则22)。
其实很容易理解，个别货物没有申报或谎报，在事故发生后要求担保时发现其真正价值，当然要以其实际价值参加分摊，但如果在共同海损行为中被牺牲，由于其价值无法确定，则无法计算补偿。
共同海损的构成要件包括：①共同危险。首先是存在着危险，其次是危险须对船舶及货物的共同危险。②船长的故意处分。即共同海损行为原则上应由船长指挥，且共同海损行为必须是人为的，故意的。③特殊牺牲或特殊费用。
法律分析：银行担保是在发生共同海损或救助行为时，由银行出面替货方或被救方向船方或救助方提供担保称为 “银行担保”。
共同海损担保，可以提供可靠的担保函，也可以提供保证金。如果提供保证金，除各有关方另有协议者外，应交由理算处以保管人的名义存入银行。保证金的使用，由理算处决定。
什么是共同海损？在海洋运输中作为一种古老的海事法律制度，那就是共同海损是受益者共同分担为共同利益而付出的损失和代价。
共同海损名词解释
1、【答案】：共同海损： 指海上运输中，船舶货物遇到共同危险，船长为了共同安全，有意和合理地作出特别牺牲或支出的特别费用。
2、指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地***取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。
3、共同海损，是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地***取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。
共同海损(名词解释)
指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地***取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。
共同海损，是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地***取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。
共同海损是航行过程中船、货和承运人面临共同危险，为了其共同的利益，而有意地合理地作出的特别牺牲或支出的特别费用。该损失或费用的产生不是为了上述任何一方的单独的利益。
共同海损的构成条件有
法律分析：共同海损的构成条件包括：船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难，情况急迫，船长为维护船货安全而必须***取措施。海难与危险必须是真实的而不是推测的。共同海损行为一定是人为的、故意的。
构成共同海损应具备的条件 ①共同海损的危险，必须是真实存在的、紧迫的和不可避免的。②共同海损的行为必须是为了船、货的共同安全而有意***取的紧急、合理的措施。
构成共同海损的条件 共同海损的成立要件 必须有共同的、真实的危险。共同海损必须是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的、真实的危险时发生的。