大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于《工伤保险条例》 过劳死的问题，于是小编就整理了2个相关介绍《工伤保险条例》 过劳死的解答，让我们一起看看吧。
过劳死怎么证明是工伤？
从情理的角度看，一个人因为连续加班、工作过于劳累而患病甚至死亡，显然都是工作原因造成的人身伤害。无论是“过劳病”还是“过劳死”，都应该认定为工伤，让受害人及其家属获得相应的赔偿。 然而，现行《工伤保险条例》第14条、第15条规定了“认定为工伤”和“视同工伤”的十种情形，逐条对照便可发现，“过劳病”并不属于工伤认定范围。至于“过劳死”，必须是死在工作岗位上或者经抢救48小时之内死亡的，才能认定为工伤。也就是说，一个人累倒在工作岗位上，只要没死就不能算工伤。 不得不说，这样的规定有悖情理。明明是因为工作过度劳累而患病或死亡，却不能认定为工伤，无法获得赔偿；明明是旨在保护劳动者权益的工伤法规，有时候却让劳动者遭到二次伤害，冷酷得让劳动者欲哭无泪。 法官点评：“法律无外乎人情”,在某种意义上，“过劳病”、“过劳死”算不算工伤，检验着工伤法规的温度，考验着工伤制度是否人性化，说到底，就是劳动者的权益是否受到足够的尊重和保护。
上下班途中交通事故作为工伤，那么.职工过劳死，过劳病属于你什么伤？
很遗憾，不是工伤，按基本医疗保险处理。 参考 工伤保险条例 第三章 工伤认定 第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤： （一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的； （二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的； （三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的； （四）患职业病的； （五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的； （六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的； （七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。 第十五条 职工有下列情形之一的，视同工伤： （一）在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的； （二）在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的； （三）职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。 职工有前款第（一）项、第（二）项情形的，按照本条例的有关规定享受工伤保险待遇；职工有前款第（三）项情形的，按照本条例的有关规定享受除一次性伤残补助金以外的工伤保险待遇。
一旦出现事故怎么办?别慌!在情绪上要保持冷静，避免争执;在行动上应根据现场情况灵活处理。以下举出了几大处理要点，希望能帮助事故中的您把伤害和损失降低。1.马上停车在汽车运行安全的情况下马上停车，关掉引擎(以免汽车起火)并打开紧急灯让其闪亮;立即记下对方车的牌号(车上应随时备有笔和纸，甚至照相机)，以防对方在出交通事故后开车跑掉。2.发出警示保护好现场;向其他车辆发出警告，亮起危险警告灯;在路上摆放三角形警告牌;如有需要，再用其他方式示警。3.估计情况迅速估计现场情况，事故涉及多少人?受伤人员数量及状况?涉及多少辆车?漏出的燃油是否会着火?现场是否有人受过急救训练?4.护理伤者切勿移动受伤者，除非伤者面临危险(如着火、有毒物体渗漏)，因为您的移动可能会造成更大的伤害。如果伤者仍在呼吸，且流血不多，则旁人不可做任何事情，除非确实懂得怎样护理伤者;不可给伤者喂任何食物或饮料。5.防止其他危险关掉所有肇事车辆的发动机;禁止吸烟;当心其他易燃物品;尽可能防止燃油泄露;当心危险物品，慎防危险性液体、尘埃及气体积聚。6.求救需要求救时，派人去求救或使用身边的移动电话，在高速公路上可使用路边的求救电话。求救时详细说明发生意外的地点及人员伤亡情况。7.记录如事故发生时有目击者，要立即记下目击证人的姓名、地址及电话(如证人在另一辆车中，要立即记下车牌号码);记下交通方向、交通灯的信号、行车线、交通标志及碰撞位置;最好能用纸画出交通事故发生的草图;如备有照相机，最好将事故现场及车碰撞的部位拍下来。8.与对方司机互换资料包括车款、出厂年份、车牌号码及有效日期;车辆注册地;司机姓名、性别、年龄、住址及电话号码;驾驶执照号码;车主姓名及住址(有时车主与驾车人不是同一人);保险公司及保单号码。还要记下事故发生的时间、日期及地点;时速限制及对方车的时速估计;发生事故的车辆数量;对方车辆的乘客数量(分成人、小孩)。9.报案轻微交通事故可进行快速处理或自行前往交通事故报案中心报案。如遇有伤亡或较大损失，应立即报警，详细说明事故发生地点及伤亡人数。在警察查完现场后一定要求警察给你事故报告，及该警员的姓名、编号、所属分局及电话号码。
到此，以上就是小编对于《工伤保险条例》 过劳死的问题就介绍到这了，希望介绍关于《工伤保险条例》 过劳死的2点解答对大家有用。
