大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于憋死在车里意外保险理赔吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍憋死在车里意外保险理赔吗的解答，让我们一起看看吧。
在车内睡觉会窒息死亡吗？车是熄火状态，窗户关闭的？
这个是没问题的，在这种情况下，你就放心大胆的睡，除了睡得不舒服，整得腰酸背痛之外，其他的没有啥影响！我们在高速开长途，累了就去休息区休息一会儿，这个状态就是熄火，关闭窗户的状态，没有听说过谁在车内休息导致死亡的吧？
主要是冬天或者夏天，天气太冷或太热，就怠速停车，打开空调吹着合适的温度，这时候车窗还是紧闭的，就这样呼呼睡着了，这么一睡，就再也没醒过来，永久的睡过去了！
我们的车辆在关闭车窗的情况下，并不是密不透风的，车辆怠速产生的尾气含有丰富的CO和NO等有害气体，这些有害气体有可能从排气管直接到驾驶室内去喽，这个时候你在里面睡觉相当于***，想想就后怕，正是这个原因在导致窒息死亡！
小建议
我们的车内部，内饰都是由许多塑料，或其他有害材料制造而成的，整体而言就是不健康，如果夏天经过暴晒之后，进入到车内，你会发展车内味道特难闻！所以我建议大家，如果有条件，最好不要在车内睡觉，睡得不舒服不说，关键是空气质量太不好！
综上，熄火关窗，在车内睡觉，不会造成死亡，但对我们也不健康，总之，想睡觉跑床上去吧，没条件的话再考虑在车内睡觉！
在车子里面睡觉，到底安不安全，这是个关乎自己性命的问题，大家都还是非常重视的，也都知道这种方式可能存在一定的安全隐患。并且我们也有听说过一些关于车内人员休息结果死亡的悲剧，那就更应该重视了。
只要能够找到更安全更舒适休息的地方，我们还是尽量花点钱睡得好一点，这是肯定的。但只能在车内休息的时候，如果车辆熄火，门窗关闭，理论上不会有很大的安全隐患，因为车辆的内部不是完全密封的，会有与外界空气流通的换气口，不至于会导致窒息死亡。但是换气的量不会很大，只是有一些小口，时间长了，可能会有觉得胸闷缺氧难受，所以最好车窗还是要留点缝隙，不要完全关闭。如果有天窗，把天窗打开也可以。
但如果是夏天或者冬天，在车内休息时需要开空调的，那就要小心了，因为车内休息致死的案例，基本都是一氧化碳中毒而非窒息。所以车辆一定要在户外，不能在室内停***。然后，必须要保证空气流通，建议还是要打开车窗或是天窗，实在怕冷怕热，可以开得小一点。最好是多定几个闹钟，隔段时间醒一醒，反正车内睡觉也不会特别踏实，那就睡一会儿到车外站一站放松一下筋骨呼吸一下新鲜空气，这样也更安全一点。
首先分你是什么季节′如果冬天停下你可能会冷，所以你睡不着，夏天太热，而且不能停太阳下，就算你停阴凉地方你也一样热的受不了，剩下春秋两季是可以的，闷不死。谁的车那么牛逼能达到百分百密封，所以没有。
只要车辆是熄火状态，即便密闭车窗、也不会出现窒息，如果空气质量真的出现严重下降（***设），那么您会被憋醒，这与不熄火、一氧化碳导致的中毒是完全不同的情况；所以若真感觉呼吸不顺畅，醒了推开车门即可，就如同那些打呼噜严重的人群、晚上睡觉时把自己憋醒一样，当然这是最严重的情况了、并不会出现的，因为车子并不是绝对的密封！
真正可怕的是一氧化碳，因为燃烧做不到百分之百，所以汽车尾气中必然存在一氧化碳，而且28的重量（C为12、O为16），大于大气的平均重量，所以一氧化碳不容易向上走，如果车子原地怠速、环境无风，那么一氧化碳就容易在底部形成堆积，也就是在车子周边形成堆积，因为汽车不是密闭环境、所以外部堆积的一氧化碳、就会渗入车内，抢占血红蛋白、率先结合，即便空气中有氧也没用，一氧化碳抢占能力极强、占上血红蛋白极难分离（得用高压氧触发逆反应剥离一氧化碳）！一氧化碳、二氧化碳都会造成窒息，如果因密闭车厢内二氧化碳浓度上升、引发窒息，人会惊醒（憋醒了），下意识会推开车门、行动能力不受阻，完成自救（实际上不会出现）；而如果是因为密闭车厢内、一氧化碳浓度不断上升、引发窒息，人同样会憋醒、而醒了也没有用、血红蛋白大量被一氧化碳捆绑，失去运载氧离子的能力，身体失去行动能力、虽然门手就在身边，但身体却动不了！一氧化碳中毒死亡者、死前是清醒的，只不过丧失了行动能力没办法自救，只能静静等待着死亡到来！这就是一氧化碳的恐怖之处，不存在什么睡梦之中一波带走，都是会先憋醒、然后无奈的面对死亡；所以原地停车、车窗密闭，一定要进行熄火！
为什么熄火后，就没问题了？
还是接上文来说，车子已经熄火、不存在一氧化碳中毒隐患，即便车内二氧化碳的浓度有些偏高，那么会先把人憋醒、就像打呼噜把人憋醒瞬间做起来一样，不会无声无息的让人睡死过去，大脑缺氧了、会先让人清醒、来完成自救（正常的应激反应），既然都憋醒了、行动能力也不受阻，把车门推开就好了，就是这么简单，车内二氧化碳浓度上升、是存在一个缓慢过程的，浓度缓慢上升；这与地窖不同，地窖内二氧化碳浓度始终维持在高水平，所以人下去会瞬间失去知觉，这与车内环境是完全不同的、所以不要混淆！
其次车子并不是绝对密闭的环境，虽然四个车窗都上去，看上去很密封对吧？但实际上车内并不是一个密闭空间，用笨法来想、如果车内绝对密封、形成真空，那么冬季早上车内怎么还会很冰冷呢，真空是保温的对吧？所以车内根本不是密封的环境；最简单的就是，油门踏板底部、其实就是与外界贯通的，除此之外空调出风口、底盘工艺孔、后减震器安装孔、四个车门会配备排水孔、后备箱两侧也会配备通风孔，这些位置、虽然可能会被一些饰物所遮挡，但却做不到密封；所以表面密闭的车内空间、是不断有新鲜空气进入的，所以只要车子熄火、消除一氧化碳隐患，也就不会有窒息的风险；那些在车内不幸死亡的例子，要么就是车子没熄火、一氧化碳中毒；要么就是白天被关在密闭车厢内（孩子），因为高温、引发热射导致死亡，而并非是窒息！
所以只要车辆已经熄火，您在关闭车窗的车内环境下，就不会导致窒息；因为车厢内本身就不是密封环境，所以怎么会窒息呢？一大堆贯通内外的气孔、足以保证车内空气质量不至于那么糟糕；况且有些车子、密封根本不好，性价比冷风呼呼往里灌，这其实就是在给车内灌入新鲜空气罢了；所以车子只要熄火、就不必担心窒息的问题，但为了保证休息质量、建议还是给窗子留条缝隙！
到此，以上就是小编对于憋死在车里意外保险理赔吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于憋死在车里意外保险理赔吗的1点解答对大家有用。
